3月18日宣 曼联在过去两个赛季末均将票价提高5%，The Athletic去年6月时曾报道，曼联新股东正在寻求进一步提高票价，俱乐部内部一直在计算新的定价方案，而拉特克利夫是推动这一讨论的主要力量。

俱乐部消息人士表示，如果不将更多成本转嫁给球迷，曼联现在无法承受运营成本的上涨。涨价5%只是一系列变革的一部分，这些变化将为俱乐部筹集超过1500万镑资金。

此外，据熟悉情况的人士透露，曼联还将针对非季票持有者的售票推出新的分类模式，根据比赛和需求划分为不同的等级，比如对阵BIG6的比赛和赛季最后一场比赛的票价预计将是最贵的，而对阵升班马的比赛票价则会相对便宜。

不过，如果利兹联从英冠升级，情况会变得比较复杂，因为他们与曼联之间传统的竞争关系（玫瑰德比），两队的比赛可能会被置于最低级别之上。不过，目前出于各种原因，曼联尚未确定所有具体的定价方案。

曼联还计划调整座位安排，将原本位于替补席后面的球迷座位重新分配，高价出售好位置并提供相关服务套餐。切尔西已经推出类似的体验项目，票价高达12500镑，而实际上这些位置的价格只有四分之一左右。

曼联尚未公布这些座位的具体定价，俱乐部方面表示，通过增设这些高价票区有助于从整体上降低季票价格，而且他们冻结了16岁以下球迷的季票价格，证明了俱乐部对新一代球迷的重视。

不过，据曼联球迷信托基金的声明透露，曼联还将停车费提高了15%，对比赛前两周退票收取10镑手续费，等等一些措施对球迷来说就像是惩罚性的。而据The Athletic获悉，俱乐部最初的目标涨价20%，但在致力于维护球迷利益的俱乐部球迷咨询委员会（FAB）大量游说和广泛咨询后，俱乐部开始寻找不同解决方案，以更好地保护季票持有者。

FAB在2021年欧超失败后成立，在球票涨价的对话中，曼联球迷代表直面拉特克利夫、贝拉达和曼联首席财务官罗杰-贝尔并表达了他们的诉求，这样的行动展现了对话和参与的重要性。而且，拉特克利夫显然被曼联球迷直接公开辱骂感到震惊。但曼联认为，俱乐部季票价格是合理的，其他俱乐部例如纽卡、布莱顿均宣布涨价5%，阿森纳票价则将上涨3%-5%，诺丁汉森林则已平均上涨8.5%。

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